SMD Sirds

 Šodien nolēmu salodēt vēl vienu SMD DIY komplektu - sirdi. Bet diemžēl arī šis darbiņš ir neveiksmīgs. Bet nu labi, par visu pēc kārtas.

Pirkts: aliexpress

 Detaļas nav pārāk daudz, bet kā jau SMD, tad ļoti smalkas un jālieto vai nu palielināmais vai mikroskops. Es izvēlos stendu ar palielināmo stiklu:

Plate vizuāli ir ok, bet beigās man tomēr radās neskaidrības - vai tikai tā nav bojāta, brāķis...

īpašu uzmanību prasīja kontroliera ielodēšana, jo nu ļoti smalks:

Kontrolieris, kondensatori un rezistori ielodēti, tagad palikušas tikai diodes un vēl šādi tādi sīkumiņi:

Viss ir ielodēts, bet diemžēl darbojas aptuveni tikai viena trešdaļa no diodēm - no 21 līdz 32.

Izpētīju zem mikroskopa kontroliera kājas, viss ir ok. Pārskatīju pārējās detaļas, arī normāli salodēts. Kas varētu būt par iemeslu? Interesanti, ka darbojas tikai tad, ja baro caur USB. Ja pieslēdz caur ārējo barošanas avotu 5V, tad vispār nekas nenotiek (blkus USB ir no apakšas pielodēts kontakts ar 5V pieslēgspriegumu vietu). Platē kāda problēma? Vai pašā kontrolierī?

Ja kādam ir kādas idejas, kas ir nepareizi vai ko pārlodēt, dodat man ziņu! Veikmīgi visiem!

P.S. Kad saņēmu sūtījumu, kontrolierim nedaudz kājas bija nolocītas. Var jau būt, ka tas arī bija vēstnesis, ka ir kādi nopietnāki bojājumi...

RC Cravleri TRX4, Element Enduro

 Šodien ar ģimeni izgājām pastaigā ar suni un ar mūsu kravleriem :) Ielieku dažas bildes no pastaigas un braucieniem:

Mani kaut kā nedaudz pievīla acumērs un nēsājoties pilnā ātrumā trāpīju kokā (kaut gan izskatījās, ka ies garām). Rezultātā salocīju bufera stiprinājumus (bet to ātri mājās salaboju):

Dēla autiņam noplīsa stūres servo. It kā motoriņš griežas. Kad paceļ priekšu gaisā, groza arī riteņus, bet pie slodzes tikai gaudo. Oriģinālam servo aprāva zobratus. Bija šāds no rūpnīcas:

Labi, ka bija ķīniešu servo, kuru biju domājis izmantot vinčai. Uzliku šo un viss strādā. Pagrieziena ātrums protams nav tāds kā oriģinālajam, troksnis arī ir lielāks, bet cerams, ka tie 30kg kalpos ilgāk par oriģinālajiem 13kg. Vispār dīvaini, ka pie tik maza nobraukuma noklājās :(

Tagad ir šāds:

TRX4 sport un Element Enduro 2020.g. pēdējais izbrauciens

 Pēdējā gada dienām izbraucām ar dēlu ar abiem RC autiņiem. Ievietoju dažas bildes:

Tiem, kas sekoja līdzi mana TRX4 sport kit būvniecībai, noteikti atceras, ka standarta viena ātruma kārbas vietā es ieliku divu ātrumu kārbu. Tad nu video, kādā ātrumā iet ar otro ātrumu - salīdzinot ar parastu kravleri, tad vienkārši lido :) Youtube links

Element Enduro būvējam vinču ar servo motoru

 Ilgu laiku domāju par vinčas izveidi savam RC Element Enduro Sendero. Jau pavasarī pasūtīju servo motoru uz 25kg un komplektu, kas sastāv no troses, āķa un spoles. Sakarā ar Covid, man ilgstoši nekas nepienāca. Jau dabūju naudu atpakaļ par trosi un pasūtīju to otreiz. Tagad rudenī man tika piegādāts gan servo, gan divi komplekti ar trosēm :)

Vienu vakara izpētīju internetu, ka servo var izmantot par vinču, ja to modificē vienā no diviem veidiem:

1. Izravē ārā potenciometru un elektronisko plati un motoru pieslēdz pa tiešo 3pozīciju slēdzim;
2. Servo motora potenciometram atrod nulles punktu, kad tas negriežas (nofiksē ar līmi), izslīpē vienu zobratu, lai tas negriež potenciometru un noņem fiksatoru, lai servo dzinējs griežas vairāk par standarta 180 vai 270 grādiem (kā nu kuram tas ir). Un šajā gadījumā var pieslēgt vadību pie pults brīvā kanāla un vadīt ar pulti.

Es protams izlēmu, ka iešu skaistāko ceļu un uztaisīšu uz pulti (kā to izdarīt ir ļoti daudz pamacību internetā, tādēļ neatkārtošos). Visu sataisīju, mājās notestēju, viss darbojas. Super.

 

Tad vienu dienu aizbraucu uz laukiem strādāt un paņēmu dēlu līdzi, lai pabrauktā ar Element Enduro. Pēc kāda brīža skatos, ka trosei ir izpinusies, servo motors nīd un lēni griežas, un neko nevar izdarīt, lai to apturētu (slēgājot pulti, nekas nemainās un turpina griezties vai nu uz vienu vai otru pusi) Lauka apstākļus mans meistardarbs ar servo vinču un vadību uz pults diemžēl neizturēja :(

Mājās izpētīju, ka trose ir iztinusies, satinusies uz motora ass un gandrīz noblokējusi kustību. Labi, ka vēl servo nenoklājās. Tad nolēmu, ka nav man vajadzīga pults vadība un trose netik, jo tā ir diezgan elastīga - pat nedaudz palaižot vaļīgāk, tā uzreiz lec nost no spoles, met cilpas. Taisīšu tagad ar slēdzi un troses vietā likšu izturīgu auklu.

Tā izskatās servo iekša, kur vajag "amputēt" plati un potenciometru:

Savienojumu shēma ir ļoti vienkārša. Pie slēdža vidējiem kontaktiem pievada no barošanas avota nulli un mīnusu. Malējos kontaktus savieno savā starpā ar nelieliem vadiņiem krusteniski un pie vieniem no malējiem kontaktiem pieliek vadus uz servo motoru. Slēdzis ir ielodēts:

Ilgi domāju, kur labāk piestiprināt slēdzi, lai būtu ērtāk slēgt + tas neieslēgtos nejauši kādu šķērsli aizķerot. Nolēmu, ka ielikšu to auto kravas kastē. Diemžēl biju pieļāvis kļūdu, ka jau laicīgi neieplānoju papildus savienojumu vados uz servo motoru, jo kā lai tagad atvieno virsbūvi no šasijas? Sanāca atkal nedaudz palodēt un beigās tas izskatās šādi:

Protams, ja salīdzinam auto izskatu kā tas izskatījās ar trosi un tagad ar striķi, tad tagad nav tik autentiski kā īstam auto :) Bet, tas ir sīkums, galvenais, lai labi funkcionē un dēls man atkal nesagādā darbu, ka kaut kas ir saplīsis, jālabo utt :) Lai visiem labi ripo!

Mans pirmais - Element Enduro Sendero

 2019.g. beigās iegādājos savu pirmo kravleri. Element Enduro Sendero RTR versiju. Tiem, kas varbūt nezin, tad RTR ir ready-to-run jeb jau gatavs braukšanai. Ja ieslīgstam detaļās, tad tur ir gandrīz viss, lai izņemtu auto no kastes un uzreiz brauktu. Pietrūkst vienīgi Li-po akumulatora (un lādētāja) un AA tipa baterijas pultij. Ir pieejamas arī RTR versijas ar akumulatoru, bet es izvēlējos bez.

Šādam modelītim ir atļauts izmantot 2s un 3s Li-po akumulatorus. 2s ir akumulators ar divām cellēm un 7.6V spriegumu, 3S ir ar 3 cellēm un 11.6V spriegumu. Es iesaku izmantot Li-po 3S akumulatoru, jo tad būs iespēja ātrāk pabraukt :) Līdz šim lietoju šādu lādētāju (ISDT Q6 Pro) un akumulatorus:

Lādētājs obligāti ir jālieto ar balansa lādēšanas funkciju (kurš kontrolē katras celles spriegumu un neļauj to pārlādēt - uzspridzināt). Manā gadījumā ir ļoti kompakts lādētājs ar jaudīgu barošanas bloku. Ja vēlaties, var izmantot mazāku barošanas bloku. Vēl ļoti svarīga lieta Li-po baterijas, ja tiek bojātas vai pārlādētas, tad tās var izraisīt aizdegšanos, sprādzienu. Var atrast daudz video un bildes ar googles palīdzību. Lai šo risku minimizētu, esmu iegādājies šādus ugunsdrošus boksus (Bat-Safe), kuros ikdienā glabāju akumulatorus un izmantoju arī lādēšanā:

Par pašu auto, šo modeli iegādājos tādēļ, ka tas tikko bija parādījies tirdzniecībā, bija salīdzinoši labas atsauksmes un bija pieņemama cena. Braukšana ir interesanta, izbaudāma. Kā trūkumu varu minēt, ka ir diezgan tāds saraustīts - ja uzliek, uz pults, lai būtu lielāks maksimālais ātrums, tad pat nedaudz piespiežot "gāzi" auto diezgan strauji raujas uz priekšu. Tas ir kā trūkums kravlošanā, kad mēģini kādu šķērsli apbraukt. Vēl man nepatīk viņam skaņa - virsbūve kaut kā interesanti klab :) 

Šis RC hobijs ir interesants arī tādēļ, ka ir gandrīz bezgalīgas iespējas savu auto uzlabot. Ne tikai vizuāli, mainot virsbūves un uzliekot dažādus aksesuārus, bet arī elektroniku (ESC - vadības bloks, motors, pults) un piekares detaļas. Viss atkarīgs no īpašnieka velmēm un naudas maka biezuma :) Oriģinālās ražotāju daļas un aksesuāri brīžam ir ļoti dārgi. Bet, var atrast labas alternatīvas arī Aliexpress un citos interneta tirdzniecības gigantos. Jāzin tikai ko meklē, jālasa atsauksmes. Un protams, ir iespēja arī pašam radīt kaut ko pilnīgi jaunu no sev pieejamiem materiāliem. Feisbuka grupā varēsiet redzēt kā cilvēki paši drukā detaļas un virsbūves ar 3D printeriem, kā taisa daudz ko no metāla utt.

Es šobrīd savam auto esmu uzlabojis:

1. ieliktas LED lampas priekšā un aizmugurē;
2. nomainīti oriģinālie plastmasas riteņi pret metāla beadlock riteņiem;
3. nomainīti drausmīgie plastmasas buferi pret metāla, kuri uzlabo uzbraukšanu un nobraukšanu pāri šķēršļiem;
4. Pielikta vinča (par to varbūt būs pat atsevišķs stāsts).

Tāds mans auto izskatās šobrīd:

Saites:

Ražotāja lapa

Feisbuka domubiedru grupa Latvia R/C rock crawling and offroad