Tamiya-VW_Beetle_1966-part.2

 Divas nedēļas darbojos gar šo auto. Ļoti daudz laika paņem starplaiki starp kādas detaļas pielīmēšanu, nokrāsošanu un gaidīšanu, kad nožūs, lai var darīt kaut ko tālāk. Bildes tikai dažas uztaisīju, jo visu laiku rokas netīras ar krāsu un vēlāk atkal aizmirstas, ka kaut ko vajag nobildēt :) Bet nu tās kas ir, tās parādīšu.

Sāk ar motoru un tālāk nāk šasija:

Te jau lielākā daļa darba pabeigta, atliek uzlikt virsbūvi un to aplīmēt ar detaļām:

Un tālāk man sākās problēmas. Pirmkārt, konstatēju, ka vāki nebūs verami, bet ir vai nu jāatstāj tādi, ka kritīs nost, vai arī ir jāpielīmē. Un tad man radās jautājums, kāda velna pēc es centos motoru un tā saucamo bagažnieku krāsot? Otra lieta, neraksturīgi Tamiyai, detaļas nesapas labi kopā. Abi vāki ar tādām kā šķirbām un tāpat logi ir ļoti neprecīzi. Un trešā lieta, kas man vienmēr ir problēma - logu ielīmēšana... Mēģināju ļoti akurāti ielīmēt, bet ar minimālu līmes daudzumu un kontakta laukumu tie neturas un krīt ārā. Tikko ir vairāk līmes, tā plastmasas "stikls" jeb logs tiek sabojāts. Līme izplūst pa visā, malām, kaut kur vēl nedaudz ar pirkstiem pieskaries un visu nosmērē, sabojā. Saliku kopā, bet tagad jādomā, kā dabūt to līmi nost. Ir kādas idejas? Tā ir superlīme un visdrīzāk ar kādu šķaidītāju varēs, bet vai tas pilnīgi nesaēdīs plastmasu? Ja ir labas idejas, dodat ziņu.

Nav ar ko lepoties, bet jāatrāda, kā izskatās :(

Tamiya-VW_Beetle_1966-part.1-unbox

 Ik pa laikam vajag kādu auto uztaisīt. Šoreiz domāju, ka tas varētu būt Tamiya uzražotais Volkswagen Beetle 1300 modelis no 1966.gada. Nedomājiet, pats modelis nav uzražots 1966.g. - tas ir uzražots 1994.gadā :) Neko sev, tāpat diezgan vecs, bet joprojām tiek ražots - laikam pieprasījums ir.

VW vajadzēja lētu auto priekš cilvēkiem, kuriem nebija liela pirkstpēja un tā 1938.gadā tapa VW Beetle modelis. Bītlus ražoja līdz pat 2019.gadam (pēc statistikas līdz 2003.g. kopā uzražoja vairāk kā 21,5 miljonus auto - nevienam citam auto modelim nav tik daudz izdevies sasniegt). Tiem, kas nezi, tad Beetla dizaineris bija Porše.

1966.gadā modeli vēl nedaudz uzlaboja, ielika par 25% jaudīgāku motoru (1,3Litri 50ZS) un 4 pakāpju manuālo kārbu. Bija papildus ventilators, lai ātrāk atkausētu logus.Šī var teikt ir klasika, kas vēl tagad kolekcionāriem šķiet ļoti pievilcīga.

Instrukcija vecā palaga tipa - neērta.

Detaļas nav daudz, Tādēļ te pat diži nav ko stāstīt, visu var redzēt. Ir gan caurspīdīgi logi, gan hroma detaļas (jācer, ka nebūs problēmas ar pielīmēšanu, jo hroms ar parasto līmi negrib lipt). Ir par uzlīmes :)

Auto jau svarīgākais un grūtākais ir krāsošana. Tādēļ uz detaļu skaitu nevajadzētu skatīties. Pie tam jāņem vērā, ka tas ir 1966.g. modelis, kurš plastmasā izstrādāts 1994.g. - nevajag gaidīt mūsdienu kvalitāti un detalizāciju.