Italeri_Peterbilt_Model_378-part.2

 auto montāžai vajadzēja aptuveni pusotru nedēļu. Daudz laika paņem krāsas žūšana un sarežģītā hroma detaļu piemērīšana un pielīmēšana. Te nav daudz ko rakstīt, labāk skatāmies bildes.

Sākam ar šasiju:

Priekšējie riteņi ir grozāmi, par to paldies:

Dzinēja bloks, kas vēlāk jāapaudzē ar detaļām:

Salons un panelis:

guļamā kabīne ir gatava:

Krāsoju dzinēju:

Dzinēja montāža rāmī un tālāk vēl nedaudz papildus detaļas:

Salonā uzlīmēju uzlīmes un salieku kabīni:

Riteņi:

 Tālāk viss ir jāapaudzē ar hroma detaļām.Pirmkārt, hroms ar līmi praktiski nelīp, ir jāslīpē nedaudz nost. Ja pārcentīsies, tad atkal baigi nesmuki izskatīsies. Otrkārt, hroma detaļas ir ļoti resnas, tās nekur īsti neder paredzētajās vietās. Treškārt, ja hroma detaļas jāsaliek no divām daļām, tad tāpat pa vidu paliek šuve... lai no tās izvairītos, tad vienīgais variants būtu visu hromu kasīt nost, līmēt kopā špaktelēt un pēc tam domāt, kā to visu atkal nohromēt... neiespējamā misija. Tāpēc, lai jau paliek tās šuves :(

Kopā ar piekabi:

Lai būtu priekšstats par izmēru, tad pieliku blakus 1:35 izmēra tankus:

Kopumā modelītis ir ok, ja neskaita tās hromētās detaļas. Vēl vienīgi varētu piebilst, ka baigi rupji nostrādāta šasija un tur ir šuves. Fanātiem tās ir beigas, negulētas naktis un daudz darba stundas to visu slīpējot un špaktelēejot, bet es uzskatu, ka tas ir neredzamā vietā un nav tik aktuāli :) Vēl nepatika, ka riteņi negriežas. Ok pluss ir, ka priekšējā ass grozās, bet kāpēc nevarēja uztaisīt, lai visi grieztos?

Nu un kā redzat, krāsojumu izdomāju atšķirīgu no instrukcijas. Man ļoti patīk šī zilā krāsa, bet, lai nebūtu viss zils, tad guļamo kabīni izdomāju nokrāsot melnu. Piemērīju uzlīmes uz sāniem, bet sapratu, ka bez tām svītrām izskatās labāk, tāpēc tās nelīmēju.

Italeri_Timber trailer_part.2

 Paralēli fūrei būvēju arī treileri. Bet, tā kā te ir mazāk detaļu, vienkāršāks, tad to uzbūvēju ātrāk par pašu auto. Mājinieki ieraudzīja izmēru un bija šoka... es protams arī :) Kur tādu lai noliek :) Beigās nolēmām, ka ilgi jau to neturēsim, lai paspēlējas un pēc laika likvidēsim, tāpēc tika nolemts neko pat nekrāsot. Sudraba un melnās detaļas tāpat diezgan ok izskatās. Vismaz neatstāšu pēc sevis tik lielu ekoloģisko pēdu un ietaupīšu uz krāsām:)

Būvniecība sākas ar šasiju:

tiks garš...

Tālāk riteņi, asītes un montējam pie šasijas:

Uzliku "metāla" plāksnes un sāku montēt dubļu bleķus:

Uzliku balstus, uzlīmes un piekabe gatava:

Montāžas procesā dižas problēmas nebija, tikai daži caurumi bija par mazu, lai tajos saistītās detaļas ielīmētu. apvīlēju detaļas, izurbu lielākus caurumus un viss ok. Ja šādu pērkat, tad pirmkārt padomājat par izmēru - vai to būs kur nolikt :)

Atskaņotājs Julius Heinrich Zimmermann

 Bēniņos atradu šādu koferīti:

Laika zobs to nav saudzējis, rokturis pārplīsis, āda nobružāta, bet tas tomēr nav parasts koferis.

Kā redzams, iekšā atklājas plašu atskaņotājs. Mehāniski uzvelkams, bet šobrīd diemžēl nedarbojas. Ražotājs:

Ja pameklē internetā, tad nav daudz informācijas atrodamas, bet pēc nosaukuma un atrodamās informācijas spiežot, tad produkts ir radīts Rīgā, kaut kad laikā no 1900 līdz kādam 1930.gadam.

Pagaidām neko baigi netīru un necenšos saremontēt, jo baidos, ka ar savu pieredzi jeb precīzāk sakot tās trūkumu vēl kaut ko nesabojāju. Ja nevienam nebūs interese to iegūt savā īpašumā, lai atjaunotu, tad kaut kad vēlāk pats pieķeršos un vismaz mehānismu pcentīšos savest kārtībā. Patreiz tikai apskatījos, kas īsti ir iekšpusē, kāds mehānims:

Ja kādam ir informācija par šo ierīci - kad varētu būt ražota, kas trūkst komplektācijā, kādas plates piemērotas utt, utjpr, droši rakstiet vai nu šeit komentāros, vai man Facebook. Ja kāds vēlas to iegūt savā īpašumā, lai atjaunotu un būs interesants piedāvājums, tad arī rakstiet.